
La energía del futuro procederá de recursos renovables y el sol es una fuente de energía fiable. SCHOTT Solar se ha marcado la meta de hacer aprovechable el potencial prácticamente inagotable del sol, mediante la generación de electricidad tanto con instalaciones fotovoltaicas como también con centrales termosolares de tecnología cilindroparabólica.
Pero la sostenibilidad desempeña un papel no sólo en la captación de energía, sino también en su utilización. SCHOTT Solar considera que, sobre todo, la electromovilidad guarda una estrecha relación con las energías renovables. A fin de cuentas, los vehículos movidos con electricidad sólo podrán ser tan limpios como la electricidad que consuman.

Con el fin de subrayar la necesidad y la viabilidad de futuro de la electromovilidad, SCHOTT Solar apoya desde la temporada 2011 al MÜNCH Racing Team como “Patrocinador Premium”. Las motos de la empresa MÜNCH son desde siempre sinónimo de simbiosis entre una potencia impresionante y un manejo responsable de la misma – una combinación que también entusiasma a SCHOTT Solar. MÜNCH participa desde 2009 en dos campeonatos creados específicamente para las motos eléctricas: el eGrandPrix de TTXGP y el e-Power International Championship de la Federación Internacional de Motociclismo FIM y se ha especializado desde entonces en la construcción de motos eléctricas de gran potencia.
Puede ampliar información sobre los campeonatos aquí:
Calendario de carreras FIM e-Power: Fechas y resultados de las carreras actuales
Calendario de carreras TTXGP: Fechas y resultados de las carreras actuales

El MÜNCH Racing Team es el actual campeón mundial de constructores en ambos campeonatos y, con Matthias Himmelmann tiene además en sus filas al actual campeón mundial del TTXGP. Por supuesto, ahora va a defender este cetro con la máquina de nuevo desarrollo MÜNCH TTE-1.2.
El acuerdo de patrocinio entre MÜNCH y SCHOTT Solar prevé una estrecha colaboración en proyectos, presentaciones y apariciones públicas conjuntas, así como soporte económico al equipo de carreras. Como empresa impulsora de innovaciones en el sector solar, SCHOTT Solar quiere acercar a un público más amplio la interacción entre los motores eléctricos y las energías renovables.
| Motor | Motor trifásico síncrono de imán permanente |
| Potencia Máx. | 90 kW para 350 V/260 A |
| R.p.m. máximas | 12000 |
| Par de giro | 90 Nm a 8.500 r.p.m. |
| Acumulador | de litio-manganeso |
| Tracción | Conectado nominalmente a 350 V de corr. cont. Tiempo de carga: 4 horas, número de células: 1680 |
| Potencia Máx. | 400 V/400 A |
| Peso del vehículo | TTE 1.1 220 kg – TTE 1.2 204 kg |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Velocidad | Según la configuración, superior a los 240 km/h |
| Autonomía | Según la configuración (14 kWh) hasta aprox. 200 km |