
L’énergie du futur passera par les ressources renouvelables où l’énergie solaire aura une place de choix. SCHOTT Solar a fait son devoir en rendant accessible le potentiel quasi illimité du soleil, que ce soit en produisant de l’électricité à partir d’installations photovoltaïques ou de centrales solaires à concentration faisant appel à la technologie cylindro-paraboliques.
Le développement durable est un enjeu majeur au niveau de la production d’énergie, mais aussi au niveau de son utilisation. Pour SCHOTT Solar, l’électro-mobilité a un lien étroit avec les énergies renouvelables : les véhicules électriques ne sont propres que dans la mesure où ils utilisent une électricité produite proprement.

Afin de souligner le bien-fondé et la durabilité de l’électro-mobilité, SCHOTT Solar est sponsor premium de la MÜNCH Racing Team depuis cette saison 2011. Les motos MÜNCH sont depuis toujours le symbole de la symbiose entre une force incroyable et une façon très responsable de l’utiliser, ce qui a également convaincu SCHOTT Solar. Depuis 2009, MÜNCH participe à deux séries de courses spécialement conçues pour les motos électriques, le eGrandPrix de TTXGP et le championnat e-Power International de la Fédération Internationale de Motocyclisme, la FIM, et s’est depuis spécialisée dans la construction de motos de compétition électriques.
Vous trouverez ci-après de plus amples informations sur les séries de courses:
Calendrier des courses FIM e-Power : dates & résultats actuels
Calendrier des courses TTXGP : dates & résultats actuels

La MÜNCH Racing Team est actuellement le constructeur leader dans le monde des deux séries de courses et elle compte le champion du monde en titre de la TTXGP : Matthias Himmelmann dans ses équipes. Celui-ci devra d’ailleurs défendre son titre cette année avec la nouvelle moto de compétition MÜNCH TTE-1.2.
Le contrat de sponsoring entre MÜNCH et SCHOTT Solar prévoit une collaboration étroite dans le cadre de projets, d’évènements publics communs ainsi qu’un soutien financier de l’équipe en lice. Moteur de l’innovation dans le domaine de l’énergie solaire, SCHOTT Solar souhaite faire connaître à un plus large public la complémentarité entre les moteurs électriques et les énergies renouvelables.
| Moteur | Moteur triphasé à aimant permanent synchrone |
| Puissance | Max. 90 kW pour 350 V/260 A |
| Régime maximal | 12000 1/min |
| Couple | 90 N.m pour 8 500 tr/min |
| Batterie de traction | Lithium manganèse Raccordement tension nominale de 350 V DC Temps de charge : 4 h, nombre de cellules : 1680 |
| Puissance | Max. 400 V/400 A |
| Poids du véhicule | TTE 1.1 220 kg – TTE 1.2 204 kg |
| Hauteur de selle | 770 mm |
| Vitesse | selon la configuration plus de 240 km/h |
| Autonomie | selon la configuration (14 kWh) jusqu’à env. 200 km |